在零碳內(nei)燃機領域取得的(de)又一成(cheng)果

同時(shi)實現零排放(fang)+高熱效率(lv)

      4M20H氫(qing)內燃(ran)機使用可再(zai)生的清潔環保能(neng)源(yuan)——氫(qing)氣作為燃(ran)料(liao)，作為代替汽(qi)油發(fa)動機的一(yi)種新能(neng)源(yuan)解(jie)決方案(an)，能(neng)夠同時實現零(ling)碳(tan)排放(fang)和高(gao)熱(re)效率的目標。4M20H氫內燃機是在原有的國內(nei)首創高熱效醇(chun)氫油氣多元燃料自(zi)適應發(fa)動機平臺的基礎上自(zi)主(zhu)研發(fa)設計，采用4缸2.0L發動機(ji)，具備強動力高效率(lv)(lv)的(de)性能特點，最大功率(lv)(lv)達到70kW/5600rpm，最大扭矩為130N·m/4000rpm。

積(ji)極創新(xin)(xin)，運用(yong)新(xin)(xin)技術(shu)

      同時，研發(fa)團隊也綜合(he)考慮高熱效醇氫(qing)油氣多元(yuan)燃料自適應(ying)發(fa)動機平(ping)臺(tai)能源(yuan)燃料的供給系(xi)統(tong)和燃燒系(xi)統(tong)的兼(jian)容性(xing)，對核心(xin)零部件的通用性(xing)和互換(huan)性(xing)進行拓展設計，便于(yu)今后有(you)效的實現多燃料動力系(xi)統(tong)的產(chan)業化和成本控制。

      “零碳排(pai)放”氫內燃(ran)機4M20H的點火成功，標志著(zhu)五菱柳機甲醇-氫氣-天然氣-汽(qi)油多元燃料(liao)共用平(ping)臺(tai)之氫氣(qi)燃料(liao)的基礎研(yan)究環節的完(wan)成，清(qing)潔能源平(ping)臺(tai)的研(yan)發工作已取得階段性成果。這是五菱柳(liu)機貫(guan)徹新發展理(li)念、構建新發展格局的一(yi)次(ci)積(ji)極探索，也是五菱柳(liu)機在“碳(tan)”尋(xun)綠色發展，助(zhu)力國家“雙碳(tan)”戰略目(mu)標的一(yi)次(ci)重要實踐。