10月26日(ri)上午(wu)，五(wu)菱工業迎來了第100萬臺新能源車橋下線(xian)，成為國內首家微(wei)型整體式電(dian)動橋產銷突破100萬臺的企業。

       瞄準新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展前景，五菱工業(ye)針對新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)關鍵零部件謀(mou)篇布局。2017年(nian)(nian)五菱工業(ye)開(kai)(kai)啟電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)技術研發(fa)領域。從2019年(nian)(nian)第(di)一(yi)臺(tai)新(xin)能(neng)源車(che)(che)橋(qiao)(qiao)下(xia)線，到(dao)如今突破100萬臺(tai)，五菱工業(ye)僅用(yong)了不(bu)到(dao)3年(nian)(nian)。具(ju)備乘用(yong)電(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系統總成、微型整(zheng)體電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)、輕(qing)型整(zheng)體電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)自主開(kai)(kai)發(fa)能(neng)力，四大(da)產(chan)品(pin)平臺(tai)（乘用(yong)車(che)(che)電(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系統、微型車(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)、輕(qing)型車(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)、中型車(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)），多種減(jian)(jian)速器(qi)結(jie)構(gou)類(lei)型（偏軸，同軸、完全同軸），多種集成度（單減(jian)(jian)速器(qi)，二合(he)一(yi)、三(san)合(he)一(yi)）的(de)自主開(kai)(kai)發(fa)能(neng)力，其(qi)中整(zheng)體式(shi)電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)產(chan)品(pin)軸荷覆蓋0.6-3.5噸，斷開(kai)(kai)式(shi)乘用(yong)車(che)(che)電(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系統產(chan)品(pin)功(gong)率覆蓋30-130KW。

       五(wu)(wu)菱工業(ye)在獲得五(wu)(wu)菱宏光(guang)MINI EV獨(du)家(jia)供貨訂單(dan)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，還吸引了(le)眾(zhong)多車(che)型(xing)客戶的(de)(de)(de)(de)關注與合(he)作。同(tong)類型(xing)系列化電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)占據新(xin)能(neng)源微型(xing)車(che)90%份額，實現了(le)12倍增長。五(wu)(wu)菱工業(ye)更多驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)產(chan)(chan)品(pin)更是拓展到福田(tian)、奇(qi)瑞、吉利、東風小康等(deng)自主品(pin)牌(pai)，承接(jie)了(le)新(xin)能(neng)源車(che)型(xing)產(chan)(chan)品(pin)達26項，其(qi)中60KW平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)偏(pian)置式(shi)(shi)同(tong)軸(zhou)電(dian)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)已經(jing)量(liang)產(chan)(chan)。五(wu)(wu)菱工業(ye)在轉(zhuan)型(xing)研發電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)之(zhi)初(chu)，并行(xing)開發了(le)多種結構類型(xing)的(de)(de)(de)(de)技術平臺(tai)，歷(li)時(shi)5年，今(jin)年第二(er)代整體式(shi)(shi)電(dian)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)--偏(pian)置式(shi)(shi)同(tong)軸(zhou)電(dian)驅橋(qiao)(qiao)也成(cheng)(cheng)功(gong)對(dui)外批量(liang)供貨，已申請近(jin)10項專利，成(cheng)(cheng)為(wei)國內首(shou)家(jia)面向市場(chang)推(tui)廣的(de)(de)(de)(de)整體偏(pian)置式(shi)(shi)同(tong)軸(zhou)電(dian)驅橋(qiao)(qiao)產(chan)(chan)品(pin)。

       同軸式電(dian)(dian)驅橋是(shi)一(yi)個(ge)新的起點，未來(lai)，五菱工業將利(li)用發動機(ji)技術優勢向電(dian)(dian)機(ji)及電(dian)(dian)控(kong)系統(tong)領域(yu)拓展研究。在機(ji)電(dian)(dian)液磁智能控(kong)制、驅動電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器、EPB、線控(kong)底(di)盤(pan)等方面加大研發投入，在乘用車用三合(he)一(yi)、多合(he)一(yi)、EPB、線控(kong)底(di)盤(pan)等市場取得突破(po)。

       廣(guang)西汽車集團(tuan)總(zong)裁袁智軍表示，我們將聚(ju)焦新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車全產業鏈(lian)發展(zhan)，依(yi)托(tuo)現有(you)的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)產品平臺，積極開拓市(shi)場，通(tong)過自動化、智能(neng)(neng)化、數字化信息技術的創新(xin)(xin)運(yun)用，打造高性價(jia)比，市(shi)場競爭力強的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)系列(lie)產品并持續做大做強，開啟新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)業務發展(zhan)的新(xin)(xin)篇章(zhang)。

       柳(liu)州市二(er)級巡視員覃東林表示，希望(wang)五菱工(gong)業(ye)切實將黨的(de)二(er)十大報告中關于“制造強國(guo)、質量強國(guo)、數字中國(guo)”等重(zhong)要部(bu)署(shu)和指示精神轉化為(wei)(wei)推動(dong)經濟社會(hui)高質量發(fa)展(zhan)的(de)生動(dong)實踐，為(wei)(wei)柳(liu)州新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)發(fa)展(zhan)提(ti)供新引擎，為(wei)(wei)柳(liu)州工(gong)業(ye)高質量轉型(xing)升級提(ti)供新方案，為(wei)(wei)柳(liu)州社會(hui)經濟發(fa)展(zhan)增添新動(dong)能(neng)。

       專(zhuan)注技術(shu)創新(xin)、深耕匠心品質，聯動產(chan)業(ye)鏈升級，站在100萬臺新(xin)能(neng)源車橋(qiao)起(qi)點上的(de)五菱(ling)工業(ye)已經具備了(le)向更(geng)高目標發起(qi)沖擊的(de)實力和底氣。