近期，底盤事(shi)業部聯(lian)合(he)五(wu)菱科(ke)技對兼容生(sheng)產兩種重點(dian)產品(pin)的半同軸橋產線重新(xin)進行布(bu)局(ju)調(diao)整，將柳東閑置的比對儀(yi)設備搬遷至潭西車(che)間(jian)的半(ban)同軸橋產(chan)(chan)線，充分利(li)用現有設備資產(chan)(chan)，提高產(chan)(chan)線生產(chan)(chan)節拍，使產(chan)(chan)線滿足產(chan)(chan)量需(xu)求。

       比對(dui)儀(yi)設備(bei)在底(di)盤(pan)事(shi)業部(bu)裝配車間產(chan)(chan)線(xian)(xian)中主要用于減(jian)速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)裝配選(xuan)墊過(guo)程中減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)體深度(du)的(de)測(ce)(ce)量，為(wei)選(xuan)墊系統提(ti)(ti)供準確可靠的(de)數據。減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)體深度(du)測(ce)(ce)量是產(chan)(chan)線(xian)(xian)的(de)首道工序，首道工序的(de)節(jie)拍(pai)(pai)對(dui)整(zheng)線(xian)(xian)生產(chan)(chan)節(jie)拍(pai)(pai)有較大影(ying)響。未進行(xing)(xing)搬遷改(gai)造前，半同軸橋產(chan)(chan)線(xian)(xian)僅有一(yi)臺比對(dui)儀(yi)設備(bei)，運(yun)行(xing)(xing)節(jie)拍(pai)(pai)時間為(wei)170秒(miao)左右；搬遷新增一(yi)臺比對(dui)儀(yi)設備(bei)后(hou)，測(ce)(ce)量節(jie)拍(pai)(pai)提(ti)(ti)升(sheng)90%，產(chan)(chan)線(xian)(xian)整(zheng)體節(jie)拍(pai)(pai)提(ti)(ti)升(sheng)20-30%。

       在整(zheng)個設(she)備(bei)(bei)搬(ban)遷(qian)過(guo)程(cheng)中，底(di)盤事業部組(zu)織人員(yuan)對(dui)(dui)搬(ban)遷(qian)工(gong)作做(zuo)了周密部署，提(ti)前了解(jie)搬(ban)遷(qian)注意(yi)事項，安排(pai)專門工(gong)程(cheng)師全程(cheng)指導，提(ti)供完(wan)(wan)備(bei)(bei)的(de)技術(shu)方案(an)，避免在拆卸、搬(ban)遷(qian)、安裝過(guo)程(cheng)中由于不當操作造(zao)成設(she)備(bei)(bei)損壞，并(bing)在搬(ban)遷(qian)完(wan)(wan)成之后，對(dui)(dui)比對(dui)(dui)儀模塊(kuai)進行調試測(ce)試，確保(bao)其測(ce)量精度不受影響；五菱科技組(zu)織協調對(dui)(dui)設(she)備(bei)(bei)PLC控制程(cheng)序進行兼容編寫(xie)，以及(ji)設(she)備(bei)(bei)測(ce)量數(shu)據監(jian)控采集，確保(bao)設(she)備(bei)(bei)搬(ban)遷(qian)、兼容新產品(pin)后可以正常運行，并(bing)能(neng)夠將設(she)備(bei)(bei)測(ce)量數(shu)據提(ti)取出來。