順應汽車輕量化發展趨勢

五菱工業山東分(fen)公司解鎖(suo)節能減排減碳新(xin)技能

實現(xian)車(che)身輕量(liang)化(hua)鋁連接(jie)工藝的全(quan)工序試制！

       近期，五菱工業山(shan)東分(fen)公司結合現有在制車(che)身產品，對當前鋁合金常(chang)見(jian)的(de)連(lian)接方式開展專項研究(jiu)及產品試(shi)制，經評(ping)估驗證，試(shi)制完(wan)成的(de)車(che)架產品總重量降低(di)至(zhi)原先的(de)1/3。當前，試(shi)制完(wan)成鋁件沖壓達80余種。

          產品連接及焊接涉及自沖鉚接、熱(re)熔自攻絲(si)等十多種工(gong)藝，相(xiang)較于傳(chuan)統鋼(gang)制(zhi)車身工(gong)藝，全鋁(lv)車身制(zhi)造工(gong)藝具(ju)有其(qi)特殊(shu)性(xing)(xing)、復雜(za)性(xing)(xing)和多樣(yang)性(xing)(xing)。由于鋁(lv)料較脆、較軟(ruan)，容易開(kai)裂壓傷，在產品(pin)成(cheng)型(xing)方面，需對模具(ju)型(xing)面進行(xing)拋(pao)光(guang)、鍍鉻，將壓線(xian)做寬(kuan)改淺(qian)，甚至(zhi)取消。同時(shi)，為了(le)更好(hao)的保證(zheng)產品(pin)成(cheng)型(xing)，模具(ju)間隙調整要(yao)達(da)到雙邊料厚的10%，刀口直深(shen)位以及錐度更要(yao)精(jing)準把控(kong)。

          面對全新工(gong)藝(yi)，團隊(dui)成員自主(zhu)學習、潛心(xin)研究，并實地勘探鋁(lv)連(lian)接(jie)工(gong)藝(yi)廠家。針(zhen)對過(guo)程中(zhong)出現的電化(hua)學腐蝕、氣孔、熱裂紋、燒穿、虛焊、拉(la)鉚松動等問題，成員(yuan)反復嘗(chang)試、逐項開(kai)展過程(cheng)試驗。最終在試制(zhi)產(chan)品過程(cheng)車身輕(qing)量化鋁連接工(gong)藝一一得到(dao)驗證(zheng)并實施，全工序試制完成(cheng)！

創(chuang)新賦能，篤行智遠

山東(dong)分(fen)公司將不斷推動技術的革新與(yu)進步

打造(zao)更加(jia)優質的產品(pin)

為集團公(gong)司發展注入新動能(neng)！